Peugeot 4008 : Le nouveau SUV coupé qui redéfinit les standards de la marque #

Design affirmé et montée en gamme du SUV coupé #

Le nouveau Peugeot 4008 s’affiche avec une silhouette coupée inédite pour le constructeur, empruntant des codes visuels à la 308 tout en se démarquant nettement de ses devancières. Son profil s’étire sur des lignes élancées, conjuguant une hauteur maîtrisée et une posture musclée, qui traduisent l’orientation premium de Peugeot pour ce modèle. L’accent est mis sur la personnalité, avec une signature lumineuse dynamique à LED, des jantes de 18 à 20 pouces selon la finition, et un pavillon fuyant qui évoque la sportivité.

Nous retrouvons un soin particulier apporté aux matériaux, tant pour la carrosserie que l’habitacle, qui propose une finition haut de gamme : sellerie cuir, inserts en aluminium brossé, éclairage d’ambiance personnalisable, et surfaces tactiles d’un raffinement certain.

• La calandre avant adopte le nouveau motif « paramétrique » Peugeot, épousant la philosophie du design « instinctive et technologique ».
• La partie arrière intègre un bandeau lumineux traversant, élargissant visuellement le véhicule et renforçant son allure statutaire.
• Le coefficient de pénétration dans l’air (Cx), optimisé, réduit la consommation tout en valorisant l’élégance de la ligne.

L’ensemble permet à Peugeot de dépasser la simple rationalité utilitaire du SUV avec ce 4008 et d’offrir une signature visuelle immédiatement reconnaissable.

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Motorisations thermiques, hybrides et électriques : la polyvalence à l’honneur #

L’offre du Peugeot 4008 se démarque par sa polyvalence mécanique, répondant à une large palette d’usages et de préférences énergétiques. La gamme débute avec un bloc essence PureTech 130 ch, reconnu pour sa sobriété, enrichi d’une version micro-hybridée 48V dotée d’un moteur électrique de 20 kW pour offrir une assistance efficace lors des phases de roulage urbain à faible charge.

Pour répondre à la demande croissante de mobilité bas carbone, une version hybride rechargeable 225 ch apparaît comme une solution intermédiaire homogène : elle revendique une autonomie électrique de 58 km selon le cycle WLTP, adaptée à la plupart des trajets quotidiens. Le modèle 100 % électrique, fort de 210 ch, s’impose comme l’offre la plus innovante de la gamme, atteignant une autonomie maximale de 445 km en conditions mixtes homologuées.

• Le moteur 1.6L turbo essence, couplé à la micro-hybridation, propose un excellent compromis entre dynamisme et efficience.
• L’hybride rechargeable bénéficie d’une gestion intelligente de l’énergie, s’appuyant sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis.
• Les versions électriques intègrent un système de récupération d’énergie au freinage permettant d’optimiser l’autonomie en usage réel.

Cette stratégie multi-énergies fait du 4008 un SUV apte à accompagner la transition énergétique, tout en restant fidèle à l’agrément de conduite propre à Peugeot.

Technologies embarquées et innovations de la plateforme STLA Medium #

Reposant sur l’architecture STLA Medium du groupe Stellantis, le nouveau 4008 s’équipe d’innovations majeures adaptées aussi bien aux versions thermiques qu’électrifiées. La modularité de cette plateforme permet de décliner toutes les motorisations sur un même châssis, garantissant ≥ 95 % de pièces communes et une gestion optimisée des coûts de production.

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La recharge rapide 400 V offre une flexibilité rare sur le segment, avec un passage de 20 à 80 % en 30 minutes sur borne adaptée, ce qui répond parfaitement aux exigences d’utilisation quotidienne et aux contraintes de recharge urbaine. L’interface de bord s’inspire de la 308 avec :

• Un combiné numérique paramétrable de 10 à 12,3 pouces selon les versions.
• L’intégration du système d’infodivertissement i-Connect Advanced, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
• Des aides à la conduite de dernière génération : régulateur adaptatif, maintien actif dans la voie, reconnaissance avancée des panneaux de signalisation, et système de vision périphérique 360°.

La connectivité embarquée bénéficie de mises à jour « over-the-air » (OTA), garantissant un système toujours à jour. La gestion thermique intelligente du pack batteries électriques optimise la durabilité, même lors des recharges rapides successives.

Nouvelles transmissions et expérience de conduite revisitée #

Avec le nouveau 4008, Peugeot franchit une étape technologique en lançant une boîte automatique à double embrayage développée avec Punch Powertrain, dotée de 7 rapports sur les versions hybrides. Cette transmission assure une gestion optimale du couple et du rendement, limitant la consommation et augmentant le plaisir au volant, particulièrement en environnement urbain où les transitions entre thermique et électrique sont invisibles.

Nous constatons que l’agrément de conduite s’aligne sur les meilleurs standards européens, grâce à un calibrage précis de la direction électronique et à un amortissement piloté sur les finitions les plus hautes. L’acoustique de l’habitacle, traitée avec des matériaux absorbants haut de gamme, garantit un confort remarquable même à vitesse stabilisée.

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• La transmission micro-hybride Fluid Shift permet des démarrages en mode électrique jusqu’à 50 km/h.
• La gestion intelligente des modes de conduite adapte l’assistance électrique selon les besoins dynamiques ou économiques.
• Les palettes au volant sur certaines versions offrent un contrôle manuel pour les conducteurs avertis.

Nous jugeons cette modernisation technique essentielle pour que Peugeot puisse rivaliser avec les références germaniques et asiatiques du segment.

Positionnement stratégique et ambitions internationales de Peugeot #

Le 4008 illustre la volonté de Peugeot d’étendre son influence au-delà du marché européen. Le modèle adopte un positionnement premium assumé, sans renoncer à la polyvalence d’usages qui a fait la force du constructeur. La déclinaison en versions 4×2 et 4×4 selon les territoires permet de s’adapter aux contraintes climatiques et routières variées des marchés visés : Europe de l’Ouest, Asie, Océanie et Amérique du Sud.

Ce choix stratégique se traduit par l’intégration de toutes les exigences de sécurité et de confort édictées par les instances internationales, ainsi que par l’accent mis sur la personnalisation des modèles via une gamme de finitions élargie :

• Version GT dotée d’un équipement complet, incluant sellerie Alcantara, jantes spécifiques et système audio FOCAL 10 haut-parleurs.
• Finitions Business et Tech Pack orientées flottes d’entreprise, avec navigation optimisée et connectivité renforcée.
• Option Full LED Matrix et pack sécurité pour les marchés exigeants en matière de sécurité active.

En intégrant ces spécificités produits, Peugeot se donne les moyens de répondre à des attentes différenciées tout en consolidant sa réputation d’innovation et de robustesse à l’international.

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Spécifications techniques : dimensions, capacités et équipements #

Abordons les caractéristiques concrètes du Peugeot 4008, qui confirment son statut de SUV coupé haut de gamme et polyvalent. Le modèle s’étend sur une longueur de 4,67 m pour une largeur de 1,84 m, assurant une excellente habitabilité intérieure tout en maintenant une maniabilité compatible avec la conduite urbaine. Le volume du coffre, avec ses 536 litres en configuration 5 places, atteint 1 400 litres une fois la banquette rabattue.

La capacité d’accueil est portée à 7 sièges sur certaines versions, répondant ainsi aux besoins des familles nombreuses ou des professionnels du transport de personnes. Parmi les spécificités techniques remarquables :

• Poids à vide : 1 425 kg ; poids total autorisé : 2 060 kg.
• Suspension multibras à l’arrière pour un meilleur filtrage et une stabilité accrue.
• Jantes alliage de 18 à 20 pouces, pneus 225/55 R18 tubeless, pour combiner sécurité et style.
• Systèmes avancés de freinage ABS avec répartiteur électronique et freinage d’urgence automatique.
• Éclairage adaptatif LED avec commutation automatique des feux de route.

Cette dotation élargie montre la volonté de Peugeot de hisser le 4008 parmi les meilleures références du segment en termes d’équipement et de sécurité.

Intérieur premium, confort et connectivité #

En ouvrant la porte du 4008, nous découvrons un habitacle pensé pour le confort et la vie à bord connectée. Les matériaux utilisés, entièrement choisis pour leur toucher qualitatif, conjuguent élégance et durabilité : cuir surpiqué, boiseries raffinées, et inserts métallisés valorisent l’ensemble. L’espace arrière bénéficie d’une garde au toit accrue, d’un plancher plat, et de sièges inclinables pour les longs trajets.

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Le système d’infodivertissement, doté de l’écran tactile central de 10 à 12,3 pouces, propose une ergonomie optimisée et une navigation intuitive. Parmi les équipements marquants :

• Climatisation automatique tri-zone avec commandes séquentielles à reconnaissance gestuelle.
• Chargeur à induction pour smartphones, ports USB-C à chaque rangée de sièges.
• Installation audio FOCAL à 6 ou 10 haut-parleurs, avec caisson de basses intégré.
• Pack d’éclairage d’ambiance personnalisable sur 8 couleurs, idéal pour créer une atmosphère sur mesure.

La connectivité embarquée permet la gestion à distance de la recharge, du préchauffage et du verrouillage/déverrouillage via application mobile dédiée.

Sécurité active et aides à la conduite de nouvelle génération #

Le 4008 inaugure l’intégration complète du Drive Assist 2.0 développé par Stellantis, conjuguant assistance au maintien de la trajectoire, régulateur adaptatif à fonction embouteillage, et système de freinage d’urgence autonome. L’objectif affiché est d’atteindre un niveau de sécurité active parmi les meilleurs du marché.

La batterie de capteurs LIDAR et radars permet une détection des obstacles à 360°, associée à une caméra stéréoscopique haute résolution. Quelques innovations majeures :

• Détection de la somnolence du conducteur avec alertes sonores et vibrantes.
• Stationnement automatisé avec manœuvre intégrale et détection des piétons.
• Reconnaissance étendue de la signalisation routière, y compris dans les environnements urbains complexes.

Cette panoplie d’aides place le 4008 au sommet des standards européens, et rassure les utilisateurs soucieux de la sécurité dans leurs déplacements quotidiens.

Comparatif concurrentiel sur le segment des SUV coupés #

Le 4008 s’inscrit en concurrence directe avec des références telles que le Renault Arkana, le Volkswagen Taigo, ou encore le Toyota C-HR. Analysons, en détail, la position du modèle Peugeot face à ses rivaux directs à travers ce tableau comparatif :

Modèle	Motorisations principales	Autonomie électrique	Puissance max	Équipements Technologiques	Prix de base (2025)
Peugeot 4008	Essence, micro-hybride, hybride rechargeable, 100% électrique	Jusqu’à 445 km (électrique)	225 ch	Systèmes STLA, Drive Assist 2.0, recharge rapide, écran 12,3″	À partir de 41 000 €
Renault Arkana	Essence, hybride	Non disponible	145 ch	Easy Link, aide conduite niveau 2	31 200 €
Toyota C-HR	Hybride, hybride rechargeable	66 km (hybride rechargeable)	223 ch	Toyota Smart Connect, Safety Sense	35 900 €
Volkswagen Taigo	Essence, micro-hybride	Non disponible	150 ch	IQ.Drive, Digital Cockpit	28 990 €

Nous constatons que le Peugeot 4008 valorise une offre technologique supérieure et une variété mécanique sans égal sur le segment. Son positionnement tarifaire vise un public prêt à investir dans l’innovation, la qualité de finition et la sécurité.

Expérience utilisateur et retours d’essai #

Les premiers retours d’essai du 4008 confirment la montée en gamme du constructeur. Les journalistes spécialisés ont salué la qualité d’assemblage de l’habitacle, le confort acoustique, ainsi que la réactivité du combiné moteur-transmission en conditions mixtes. Les versions électriques et hybrides rechargeables sont plébiscitées pour leur gestion fine de l’énergie et la progressivité de la puissance.

Quelques points relevés par les essais presse :

• La direction assistée offre une précision remarquable et un rayon de braquage inférieur à celui des concurrents directs.
• L’infodivertissement i-Connect se distingue par sa rapidité et sa simplicité d’utilisation.
• Les passagers arrière profitent d’un confort rarement vu dans ce segment, même sur les trajets longs.
• La motorisation micro-hybride garantit des consommations relevées de 5,1 à 6,3 L/100km en usage mixte réel.

Nous retenons que le 4008 conjugue efficacité énergétique et agrément quotidien, positionnant le modèle à la hauteur des attentes d’une clientèle premium.

Entretien, coûts d’usage et perspectives de revente #

Acheter un SUV coupé premium engage à la fois sur la technologie et sur le coût d’usage. Le Peugeot 4008 bénéficie d’un réseau après-vente étendu, avec des intervalles d’entretien espacés (15 000 à 30 000 km selon les motorisations). L’absence de courroie de distribution sur la plupart des versions réduit les frais de maintenance périodique.

Côté pièces d’usure, la modularité technique du modèle facilite la maintenance, et la garantie constructeur s’étend jusqu’à 8 ans pour la batterie haute tension des versions électriques et hybrides rechargeables. Les valeurs de revente projetées, fortes d’une demande soutenue pour les SUV coupés haut de gamme, s’annoncent avantageuses :

• Coût moyen constaté pour la révision intermédiaire : 350 €
• Remplacement batterie clé : 120 €
• Coût du changement de pneumatiques premium : 220 € l’unité

Nous pensons que le 4008 offre un rapport coût/prestations compétitif, gage de valeur à la revente au sein d’une catégorie très dynamique.

Conclusion : un nouvel étendard pour la marque au lion #

Le 4008 incarne la stratégie de montée en gamme et d’innovation engagée par Peugeot. Son design distinctif, la variété de ses motorisations, ses technologies embarquées et son confort intérieur en font un SUV coupé résolument tourné vers l’avenir – une proposition cohérente pour ceux qui cherchent à marier style, performances et responsabilité environnementale.

Ce modèle, que l’on retrouve aussi bien en motorisation thermique, hybride ou 100 % électrique, marque un jalon dans l’évolution de l’offre Peugeot.

• Design coupé affirmé et empreinte stylistique inédite
• Choix de motorisations pour tous les usages et réglementations
• Équipements technologiques et sécuritaires de dernière génération
• Confort et polyvalence pour la vie de famille ou professionnelle
• Perspective de revente et coût d’usage maîtrisé

À notre avis, il s’agit d’un choix pertinent pour les utilisateurs urbains exigeants, tout comme pour les passionnés de nouvelles mobilités désireux d’affirmer leur différence sans renoncer à la praticité d’un SUV moderne.